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PK MG HS持续与本田CR机会

2019-03-18 来源:小编 责任编辑:网络整理 点击:

MG HS是新成立的紧凑型SUV市场中的一款受欢迎的新车。凭借ZJ和MG 6的完善设计风格,新车从一开始就为年轻消费者设计,旨在从这个细分市场创造一个新的世界。
与此同时,我们相信制造商有能力依靠互联网汽车强大的概念以及许多最先进设备的优势来挑战这一传统的动力水平。
因此,在这种情况下,有机会用MG SA和本田CR-V PK回来。毕竟,一个崭露头角的艺术家,艺术家或老人的吸引力保持不变,并且像你一样有吸引力。我不能再等你了。
对比度出现的主要问题是模型的选择。由于MG HS尚未包含在列表中,因此它只能从销售前的官方价格中扣除可能的价格范围。
然后,在官方公告之前,该车的未来退出价格将在20万元左右,这次PK模式,我们发现对手是21指导价。
东风本田38万元CR-V240TURBOCVT豪华版四驱,这也是CR-V车型更加均衡的配置。
在车身尺寸方面,MG HS和本田CR-V具有优势:第一个更宽,更低,轴距更高。后者在长度方面略有优势。
然而,由于设计概念的不同,MG HS由于汽车前部的形状而显得更高更薄。相反,CR-V似乎具有较低的重心。
正面细节,MG SA继承了之前MG ZS和MG 6轿车的经典元素。星形网格的设计也得到了相当程度的认可,创新的全彩LED前照灯+辅助灯的方向。CR-V功能更强大。后者配备传统的卤素大灯。如果你想要一个完整的LED大灯,你至少还需要一个。
8万元选择更贵的型号。
两个车身的侧面线条在设计风格上完全不同,过多的形状凸起的挡泥板独立腰部MG HS采用传统的英式设计,大型全景天窗和湿润的车顶杆,前后设备不仅保证了实用性,还提高了档次。
CR-V设计遵循本田简单而锐利的设计趋势。简洁的腰线从A柱的底部穿过汽车。它与MG HS具有相同的全景天窗,但在尺寸方面存在许多问题。他们需要花更多钱购买汽车的成本。
并且,与前部相比,虽然尾部的MG SA稍微适中,但尾灯LED光源整体采用了流量型返回信号,但具有不使用气球形状的背光技术以CR-V的形式
另一方面,MG HS后挡板的尺寸也小于CR-V,并且到行李箱底板的距离很大,使得运输大型包裹更加困难。
然而,在汽车后部的设计中,MG HS设计团队继续努力,包括两侧的后雾灯和两个尾管。很好地集成到保险杠中,并将废气直接置于CR-V保险杠设计的美观之下。
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